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橡膠輸送帶的損傷預(yù)防

發(fā)布時間: 2014-12-22  點擊次數(shù): 2824次
   橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。
  
  損傷原因
  
 ?、备采w膠面損傷原因
  
 ?、泡斔蛶з|(zhì)量不好。輸送帶在制造過程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關(guān)不嚴(yán),輸送帶運行中因頻頻與托輥、滾筒、輸送物料之間產(chǎn)生摩擦力,摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離,嚴(yán)重時產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。
  
 ?、戚斔蛶娼佑|高溫物料。當(dāng)輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時,未冷卻*的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化,加劇了帶面的非正常磨損。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產(chǎn)生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。
  
 ?、禽斔蛶г馐茌^大沖擊。運輸系統(tǒng)漏煤斗設(shè)計落差太大、對煤流導(dǎo)向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的沖擊,在帶面形成較多的凹坑。
  
 ?、部v向撕裂
  
 ?、泡斔蛶勖颉]斔蛶П4娌簧?,遭受日曬、雨淋及運行中長期遭受水浸,均會使輸送帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕;長期使用膠帶編制層問的結(jié)合疲勞、斷股斷絲均會造成膠帶機運行中發(fā)生縱撕現(xiàn)象。
  
 ?、七\輸大件物料。違規(guī)采用膠帶機運送大件、長條物料,運輸中由于物料意外遭遇卡阻,穿透膠帶造成縱撕。
  
 ?、窍到y(tǒng)進(jìn)入鐵器或堅硬片矸。卸料轉(zhuǎn)載點是膠帶運輸中*的一個環(huán)節(jié),當(dāng)運輸系統(tǒng)進(jìn)入了長條鐵器或堅硬片矸,并在轉(zhuǎn)載時下落沖擊穿透膠帶或卡阻磨損膠帶,就造成撕裂膠帶。
  
 ?、容斔蛶芷Dz帶輸送機調(diào)試、維護不好,輸送帶大幅度跑偏,遭遇翻卷、掛卡,進(jìn)而發(fā)生撕帶事故。
  
 ?、尚K堅硬物料卡在帶面與導(dǎo)料槽或清掃器之問,逐漸磨透輸送帶造成撕帶。
  
 ?、硻M向斷裂
  
  ⑴輸送帶接頭質(zhì)量不佳。輸送帶硫化接頭質(zhì)量不好、金屬卡接頭長期水浸造成穿條鋼絲繩銹蝕或編制帶芯腐蝕,在正常載荷運行時,都會造成斷帶事故。
  
  ⑵輸送帶遭遇較大卡阻力。輸送帶裝料堆積,大塊矸石或煤卡在漏斗導(dǎo)料槽或托輥與膠帶之問,膠帶機沿線不旋轉(zhuǎn)托輥較多或底皮帶下堆積較多物料,縮帶完成后未將前后夾復(fù)位,使膠帶機運行時承受很大的卡阻力,造成膠帶橫向斷裂。
  
  預(yù)防措施
  
 ?、胚x擇資質(zhì)健全、體系完整、聲譽較好的膠帶生產(chǎn)廠家供貨,消除膠帶自身質(zhì)量造成的潛在隱患。
  
  ⑵膠帶受料及轉(zhuǎn)載點漏斗的設(shè)計要合理。既要避免形成過高的落差,又要改變煤流方向,使煤流與膠帶機運輸基本方向一致。
  
 ?、墙褂幂斔蛶н\輸較大體積物件及任何鐵器,對于粒度合乎要求的物料也要保證溫度,以免造成帶面覆蓋膠的損傷、剝離、脫落。
  
 ?、葟倪\輸系統(tǒng)的源頭控制鐵器及堅硬長條片矸的進(jìn)入,在運輸系統(tǒng)沿途設(shè)置必要的破碎機和除鐵器。
  
  ⑸輸送帶庫存保管要避免日曬雨淋,對于長時間存放的輸送帶,有必要進(jìn)行縱向張力強度試驗。
  
  ⑹對于輸送帶的導(dǎo)料槽、清掃器等附件設(shè)施,日常要進(jìn)行仔細(xì)維護,問隙增大或損壞的要及時給予修補或更換。
  
 ?、藵L筒要進(jìn)行周期性探傷檢查,盡早發(fā)現(xiàn)裂紋、局部磨損過度等運行隱患。
  
  破損修復(fù)
  
  輸送帶在使用過程中,損壞是很難免的,損壞的形式也有很多種,例如:邊緣分層、潰爛、缺損與開裂;長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內(nèi)在缺陷等。其中縱向撕裂zui迫切,邊緣破損zui普遍,接頭內(nèi)在缺陷難避免,修復(fù)后使用壽命zui關(guān)心。
  
  輸送帶常用的修補方法主要有以下三種
  
 ?、睙嵝扪a方法:通常采用的修補器、硫化機及輸送帶適用的熱硫化材料,對輸送帶的損傷部位進(jìn)行等強度的“無痕”修補。此種修復(fù),可使輸送帶*消除損傷,恢復(fù)原狀。適用于較為重要的,長距離的,高速度運行的,大運量的運輸系統(tǒng)。當(dāng)然,完成此類維護需要設(shè)備和專業(yè)人員。是輸送帶維修zui可靠、的方法。
  
 ?、怖湫扪a方法:通常須采用輸送帶的冷粘接劑和修補膠片及工具,對輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù),以實現(xiàn)連續(xù)運轉(zhuǎn)的目的。顯然,這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計。因此,其主要用途是:在輸送帶出現(xiàn)損傷時,及時進(jìn)行冷修補,能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴展、延伸,從而有效保護輸送帶的芯體免于受損,以便等待、獲得維修所需的時間與機會。
  
  ⒊機械修補方式:通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及器具,對輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接,以實現(xiàn)維持運轉(zhuǎn)的目的。即使在當(dāng)今的許多時候、許多場合,這種看似簡單、粗糙,甚至丑陋的處理方法,卻能夠起到應(yīng)急的功能和事半功倍的效果。
  
  綜上所述:輸送帶、完善的修補,須嚴(yán)格按照“等強度、同壽命”的原則,即采用熱修補工藝和技術(shù)方可實現(xiàn)。而其他的修補技術(shù)的應(yīng)用,其真正的目的是為了獲取合適的維修時間和機會。因此,切不可把冷修補和機械修補作為對輸送帶損傷的zui終處理手段。只圖方便、簡單,追求低成本、短時間,其結(jié)果極可能是后患無窮。我們希望每一位輸送帶系統(tǒng)管理、維護工作人員,必須清醒認(rèn)識、透徹理解輸送帶修補的基本理念,圓滿、順利地完成輸送帶的膠接、維修工作。
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